很多企业一出问题，往往第一反应会认为是管理出了问题，实际上，很多时候并不是这样。很多企业出问题，表面上看是管理问题，细究后发现，其实是商业模式的问题。稍微改变一下商业模式，原来的管理难题就可以迎刃而解。

常态化管理所衍生出的问题

有个小伙子在意大利留学，发现意大利的冰淇淋很好吃。回国后，就创业做起了冰淇淋生意。他没有管理过企业，一开始，他按常规做法，成立了生产部，销售部，客服部，物流配送部，财务部。但是在经营过程中，他却发现了很多管理难题。

比如销售部，一开始，为了激励销售业务员多多拓展客户，他对销售业务员采取按销售额提成15%的政策，他认为，这个提成比例还是比较高的，应该有好的激励效果。

但是，时间一长，他发现销售员往往帮着客户压价。例如，公司报价90块钱，但业务员却找各种理由帮着客户说话，以80块钱成交。这样，虽然销售总额会增加，但是会减少公司利润。

为什么会出现这种不利的局面？

于是他进一步反思，员工是需要被管理，这是因为劳资关系决定的。但人往往不愿意被管理。每个人都会存在机会主义行为，选择对自己有利的方式，一有空子就想钻，甚至是不惜损人利己。

谁不需管理？老板不需要管理！他恍然大悟，那就让业务员自己当老板，老板之间不是管理关系，是交易关系，那就以交易代替管理！实际上就是把劳资关系转变为交易关系。

于是他重新设计了模式，让每个业务员成立个体企业，双方进行市场化交易，开票结算。这样一来，账期由业务员自己承担，坏账为零。但能力强的业务员每月收入从几千元变为十几万元。

如何解决管理难题？

其实还是和业务员、客服的情况一样，化管理为交易，让司机自己当老板。

公司提供融资贷款给司机买冷冻物流车，让每个司机成立个人独资企业，开增票结算。不再按时间来雇佣司机，改成按配送次数付费。

油费，维修费，车辆折旧费由司机承担，折算到每次配送费用中，三年后车归司机。改变交易方式后，司机的配送效率从每天6~8次，增加到15次，收入倍增。三年还可以额外赚回一辆冷冻车。

所以，面对管理难题，公司可以考虑构建一个好的商业模式，拿公司的资源去和员工做交易。

所以说，如果企业有好的技术条件，好的产品，但是却在内部管理上遇到难题，不妨去想一想可能是因为商业模式出了问题。

关于主播:

朱武祥，数量经济博士，著名金融学家，清华大学经济管理学院金融系副主任、博士生导师、教授，商业模式研究工作室主任，狮城国际教育集团金融研究院首席专家。

朱武祥教授，将他十多年的研究和实践成果浓缩成 50 讲音频课程，为你揭示各行各业的交易高手是如何设计模式，用最少的资金和人力撬动最大的收益。并结合普通人用得上的众多案例，教你设计出最适合自己的赚钱方式。

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